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A Companhia Especial da Boeing da Agência de Notícias da Xinhua está programada para entregar a última aeronave comercial da série 747 em 31 de janeiro, horário local, marcando que essa grande aeronave a jato conhecida como a "rainha do ar" inaugurou a história de seu voo comercial.Por décadas, ele desaparecerá gradualmente do palco.

A força principal no passado

De acordo com a Agence France-Pressse, milhares de Boeing e funcionários se reuniram na tarde do dia 31 na tarde da 31ª, a Boeing Factory em Everdat, Washington, Washington, EUA.Esta também é a última vez que a Boeing 747 Series Aircraft.

A série 747 nasceu na década de 1960.Naquela época, a indústria da aviação dos EUA estava em ascensão e o aeroporto estava cada vez mais ocupado.Sob a insistência da Pan Mei Airlines, a Boeing começou a planejar construir um avião que aumentasse bastante a capacidade de passageiros. bet 138 slot

A princípio, os engenheiros imaginavam aeronaves bilaterais, mas desistiram, considerando que os passageiros de evacuação eram inconvenientes.A Boeing Michael Longbardi, especializada na história do desenvolvimento da empresa, disse que os designers mais tarde decidiram projetar 747 aviões de passageiros para a primeira aeronave de corpo amplo do mundo duplo do mundo.

A aeronave 747 está equipada com 4 motores. bet 138 slot

Longbardi disse que nas décadas de 1980 e 1990, as 747 aeronaves "realmente a principal força da indústria" freqüentemente viajavam de e para Nova York, Londres, Paris e outros centros de aviação internacional."As pessoas sempre reconhecerão o nome" Rainha do ar "".

A analista de aviação e defesa Michelle Meiluzo disse que a aeronave 747 "abriu o mundo", suas vantagens em tamanho de fuselagem, viagem e eficiência.

A Boeing melhorou repetidamente o design da série 747 de aeronaves e produziu um total de 1574 modelos de 747 aeronaves.Os modelos mais recentes são o tipo 747-8 lançados em 2005. Até agora, 48 aviões de passageiros e 107 máquinas de carga são vendidos.

Limite de existência de desempenho

Comparado com muitos retardatários, existem limitações de 747.A série Boeing 787 "Dreaming Passenger Planet" e a Airbus 350 Series e outros aviões de passageiros remotos têm mais economia de combustível do que a série 747, fazendo mais lugares para alcançar voos diretos. bet 138 slot

A Boeing anunciou em 2020 que estava programada para suspender a produção na série 747 de aeronaves em 2022.No último 747, a máquina de carga 747-8 encomendada pela Atlas Airlines, ficou offline em dezembro do ano passado.No entanto, as atuais aeronaves da série 747 ainda podem voar por décadas, especialmente aviões de carga. bet 138 slot

Meiluzuo disse que o peso da série 747 pode atingir mais de 130 toneladas, e é realmente único na eficiência de grandes produtos industriais, como o transporte de motores de navios oceânicos e grandes equipamentos de campo de petróleo.

Por outro lado, o governo dos EUA adotou a aeronave da série 747 transformada como a "Força Aérea" desde 1990. A aeronave 747 deve continuar a executar esse "cargo público" a curto prazo.No momento, os dois 747 aviões estão aceitando a transformação para substituir o "Air Force One" ativo.