blaze desenho infantil

Agência de notícias Xinhua, Pequim, 26 de junho (Hot Spot Global), onde está o trilho de alta velocidade da China, de "Harmony" a "Fuxing"?

REPORTER DE AGÊNCIA DE NOTÍCIAS XINHUA blaze desenho infantil

No dia 26, chegou o "Fuxing".Era a nova era do trilho de alta velocidade da China para entrar oficialmente no "China Standard EMU".

Desta vez, onde está o novo padrão de "Fuxing" "High"?

blaze desenho infantil

Em 26 de junho, o "Fuxing" assumiu a liderança no lançamento de dois caminhos da estação ferroviária de Pequim South e da estação de Xangai Hongqiao em ambas as extremidades do trem de velocidade de alta velocidade de Pequim -Shanghai, respectivamente, e respectivamente tocados G123 e G124 alta velocidade trens. blaze desenho infantil

Como uma UEM da China com um completo direitos de propriedade intelectual independente e atingindo o nível avançado do mundo, o "Fuxing" pode atingir mais de 400 quilômetros a uma velocidade no trilho de alta velocidade de Beijing -Shanghai. Process, "China Standard" representa 84%.

Em 2016, a quilometragem operacional de alta velocidade da China atingiu 22.000 quilômetros, classificando -se em primeiro lugar no mundo. blaze desenho infantil

【Análise profunda】

Embora o trilho de alta velocidade chinês seja um retardatário, ele se tornou um modelo de "pós -Hair First".Hoje, o trem de alta velocidade que integra o conteúdo tecnológico da China não é mais apenas velocidade e preço, qualidade e tecnologia são a chave.

O Standard UEM "Fuxing" é baseado na plataforma de design e fabricação de alta velocidade desenvolvida da China.Após cinco anos de desenvolvimento e desenvolvimento, especialmente pela primeira vez, foi alcançada a autonomia abrangente de sistemas de tração, frenagem e controle de rede de grupos de veículos, marcando que meu país compreendeu de forma abrangente a tecnologia principal da ferrovia de alta velocidade e o A tecnologia de veículos ferroviários de alta velocidade alcançou autonomia abrangente.

Além disso, o "Fuxing" instalou um sistema de percepção inteligente e um poderoso sistema de monitoramento de segurança, e o desempenho da segurança foi super forte.Ao mesmo tempo, por ser um emu padrão, os padrões são unificados e podem ser usados ​​em várias linhas ferroviárias de alta velocidade no futuro.

A Broadcasting Corporation (BBC) considerou a construção de trilhos de alta velocidade como um sinal da China em uma nova revolução industrial em um artigo intitulado "A nova Revolução Industrial na China".O artigo diz que a cultura única da China e o trabalho árduo do povo chinês fizeram com que a tecnologia ferroviária de alta velocidade da China se aplicasse rapidamente e liderando o mundo.

【Primeiro comentário】

Em termos de como usar auto -suavizar e introduzir a tecnologia estrangeira, o trem chinês de alta velocidade fez uma pesquisa eficaz e, após a digerir a tecnologia estrangeira, realizou vários aspectos da inovação e introdução de digestão e inovação.Em conjunto com a situação atual, a visão de longo prazo é a singularidade do modelo de desenvolvimento ferroviário de alta velocidade da China. blaze desenho infantil

Durante o desenvolvimento da emu da China "Fuxing", 84%dos "Padrões da China" estabeleceram a competitividade central e os direitos do discurso do trem de alta velocidade do meu país.

Gradualmente e abrangente dominar sistematicamente as principais tecnologias de trilho de alta velocidade, a China está mantendo o conceito de compartilhamento aberto de "muito do mundo".Com o avanço da construção "Cinturão e estrada", o trilho chinês de alta velocidade já fez o ritmo de "Going Global". Rail de alta velocidade e construção no exterior na Indonésia.

【Link de fundo】

Comparado à China, o que é o trem de alta velocidade no Japão e na Europa agora?

Há um ditado internacionalmente que o trilho de alta velocidade "começou no Japão, desenvolvido na Europa, e o padrão mudou bastante para a China".Em 1º de outubro de 1964, a primeira operação comercial do World Commercial High -Speed ​​Rail Rail Japan, Donghai Road, Shinkansen abriu operações.Até agora, Shinkansen, do Japão, está entre 240 e 320 quilômetros por hora.

As características técnicas do Shinkansen do Japão são usadas para usar o método de operação dispersa dinâmica.Essa maneira de correr torna o trem mais estável na aceleração da aceleração e na grande linha de inclinação, também reduz ruído e vibração e melhora o conforto da pilotagem.O trilho de alta velocidade da China também é totalmente adotado.

Em 27 de setembro de 1981, na Europa, a única ferrovia de alta velocidade da época, algumas linhas ferroviárias de alta velocidade de Paris a Lyon, foi aberta para a operação, e o TGV de trem simplificado era famoso por um tempo.A partir de 2014, a duração total da rota ferroviária de alta velocidade francesa era de 2037 quilômetros, e a última velocidade de operação diária do trem pode atingir 320 quilômetros por hora.

O sistema ferroviário de alta velocidade alemão é chamado de gelo, que é o Intercity Express.Em 1991, os primeiros trens ferroviários de alta velocidade da Alemanha estavam correndo na rota de Hannover para Verzburg.Atualmente, os trens de passageiros mais rápidos usados ​​pelas empresas ferroviárias alemãs são o terceiro gelo.(Participe de repórteres: Li Yan, Ge Chen, Xu Xiaolei; Editor: Wei Jianhua)