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Duas fileiras de casas amarelas, plataformas de menos de 100 metros, uma pequena sala de agendamento e um lugar onde os repórteres estão em pé são exatamente a estação de estrelas na nova estação Luhai New Channel -guangxi Qinzhou Port East.

A pequena estação está conectada ao mundo e a tela do computador da sala de agendamento atualiza dinamicamente a fonte de informações de transporte de casa e do exterior.No contexto da construção de um novo padrão de desenvolvimento, com a localização geográfica especial da Terra Ocidental, o Sea New Channel e o Ocidente enfrentando a ASEAN, a estação de Qinzhou Port East conectará a conexão de baixo custo e eficiente de estados membros do RCEP, como o Região Ocidental e Asean.

Às 12:35 do dia 11 de novembro, com o apito, o tiro de 20346 de 83 contêineres começou lentamente, saiu da estação e abriu para Sichuan.

Esses produtos incluem Pulp do Brasil, Sand de Quartz do Distrito Portuário de Tieshan, Beihai e Caulin local.Todos os dias, o novo candidato do Western Luhai Tiehai Lianlian carregava um grande número de vendas internas e externas, importação e exportação de materiais para os ciclos duplos domésticos e internacionais.

Tela de rede de conexão "cinto e estrada"

"Quando a estação de Port East Qinzhou foi concluída em 2015, esta é uma estação remota com apenas três trilhas e dois funcionários. Não pode dirigir algumas vezes por ano. Agora, ele se transformou em mais de 12 ações e mais de 40. Funcionários, vá para a estação hub de mais de 15 fileiras de trens nas articulações de ferro e mar todos os dias.

O repórter viu que a estação já foi o mar depois da estação e agora recuperou terras.A primeira posição da estação era um projeto de apoio na área portuária de Qinzhou.

Mais tarde, a construção dos novos canais de terra e mar na região oeste mudou completamente o destino desta pequena estação.

Para promover a co -construção de alta qualidade do “Cinturão e Estrada”, em 7 de novembro de 2015, o governo dos chineses e novos países decidiu implementar em conjunto o projeto de demonstração estratégico da China -Singapore (Chongqing).Em 28 de abril de 2017, o primeiro teste do teste "Yugui New" foi partido da estação do porto de Qinzhou para o leste de Chongqing Scholarship Village, marcando a formação formal da interconexão da China -Singapore para o sul.Em 28 de setembro do mesmo ano, a Passagem Sul (North Bay -porto -Chongqing) Tiehai Lianlian Candidate alcançou operação normal.Em novembro de 2018, essas grandes artérias tinham um nome formal -o novo canal do Western Luhai e subiu para uma estratégia nacional em 2019.

Impulsionada pela estratégia nacional, o "dragão de ferro" do Golfo de Beibu tem sido densamente galopante, que é organizado pela conexão orgânica "cinto e estrada" como um ônibus espacial. concurso 1945 mega sena

Os dados mostram que, na terra ocidental e no novo canal, o trem Tiehai Lianlian enviou apenas 3382 caixas de carga de contêineres em 2017. Até 2021, o volume de transporte de contêineres atingiu 632.000 caixas padrão, um aumento de 186 vezes em 5 anos.No primeiro outubro deste ano, os trens acumularam um total de 62.1026 cachos, um aumento de 19,7%no ano. concurso 1945 mega sena

"Levamos mais de 4 anos para concluir o primeiro alvo de 500.000 países, mas usamos apenas menos de um ano para concluir a segunda meta de caixa padrão". Grupo Co., Ltd.

Além do aumento no transporte, a estrutura da carga também melhorou significativamente."Os bens anteriores eram principalmente bens grandes, como minério de carvão e ferro. Agora, existem mais e mais produtos eletrônicos mecânicos, peças automotivas etc.", disse Xing Guodong, motorista de trem.

Nos últimos cinco anos, o novo canal de Tiehai do novo canal de Luhai tem 1 linha dos trens iniciais "Yugui" para 12 linhas fixas e alcançou a linha e a superfície e gradualmente para a rede de 640 tipos de categorias de carga, que alcançaram cobertura total de 12 províncias no oeste do meu país e se estenderam à região central. concurso 1945 mega sena

Com os trens "trens" do porto de Beibu Gulf -Chengdu -poland, Alemanha ", Hainan -qinzhou -xi'an" trens de grãos e petróleo ", trens de automóvel dos Emirados Árabes Unidos, qinzhou -lanzhou", Rcebu -Beibu Gulf -henan "Tiehai Joint Joint Aold. O transporte de dois trens e outras linhas foram abertos um após o outro.

A tração de dois caminhos do comércio interno e estrangeiro vai para viagens de duas via concurso 1945 mega sena

"Com o novo canal da terra e do mar ocidental, o navio de carga partiu do porto de Brunei, flutuando pelo mar para o porto de Qinzhou, Guangxi, e depois transferido daqui para Sichuan, Chongqing e Yunnan. É muito conveniente . "A empresa, ele trouxe os filmes de camarão de Brunei, o café e outros produtos para o mercado chinês e empurrou o chinês WO Mantang e outros produtos para a ASEAN.

Após a implementação do RCEP, a política preferencial tarifária integrou bastante a cadeia da indústria da cadeia de suprimentos para ajudar efetivamente as empresas a reduzir os custos de produção.Espera -se que este ano na região oeste, ele importe açúcar bruto, borracha, amido e outros produtos do porto do Golfo de Beibu este ano para aumentar em cerca de 50.000 toneladas. Produtos químicos através do porto do Golfo de Beibu até o sudeste da Ásia.

Com a ajuda do trem Luhai Western Luhai Tiehai Lianyong, a comida no norte chegou ao porto de Qinzhou e foi transportada para a região sudoeste através dos trens para formar um canal de "transporte sul de grãos norte".Carbonato de cálcio, cerâmica e outros materiais de construção em Guangxi também chegaram continuamente ao porto através das linhas e transferidos para o norte.Mais e mais mercadorias na área estão no Channel Express para alcançar o comércio nacional e externo de dois caminhos para desbloquear o círculo doméstico e internacional.

Em 8 de setembro do ano passado, 250 toneladas de materiais medicinais chineses em Lanzhou, Gansu, pela primeira vez, levaram a linha de embarque para o porto de Qinzhou e exportaram para o porto de Breeus, Grécia."Os materiais medicinais que plantamos da passagem para todos os lugares, os bolsos de todos estavam batendo, os dias estavam crescendo e a confiança no desenvolvimento de materiais medicinais chineses estava cada vez mais".

"De Chongqing a Jacarta, leva mais de 30 dias para passar no modo de transporte conjunto tradicional de Jianghai, e o novo canal do oeste de Luhai pode controlar o tempo dentro de 20 dias. A subsidiária da Selis Group Corporation, disse.

Impulsionado pelos trens, acelerou para a indústria econômica do mar para se reunir no porto de Qinzhou.Mais de 10 World Fortune 500, empresas da Fortune 500, incluindo o China Petroleum Group, o Grupo de Xangai Huayi, o Jinguang Group, Suez, a França e o holandês Fubao entraram em Qinzhou ou acrescentaram investimentos industriais às bases de produção e operação dos mercados da ASEAN e Southwest.

"Atualmente, Qinzhou está promovendo um investimento de mais de 10 bilhões de yuans em projetos industriais de Hong Kong, e o investimento total do projeto será de 248 bilhões de yuan. Após a conclusão da produção e produção, o valor da produção industrial será superior a do que 350 bilhões de yuan.

"O trem é cada vez mais popular. O principal motivo é servir ativamente e integrar -se ao novo padrão de desenvolvimento, servir ativamente à construção da comunidade de Destiny Chinese -Asean e implementar a cooperação regional do RCEP em alta qualidade.

Abra uma nova jornada para o desenvolvimento de alta qualidade

"A ascensão do guindaste da porta, a caminhada e a preparação da caixa no pátio de empilhamento são operações automatizadas, e a eficiência operacional aumentou mais de 2 vezes e emissões elétricas e zero puras". Da estação do Centro de Container Ferroviária de Qinzhou, a diretora administrativa Lu Dongda Xiangxiang Xiangxiang Xiangxiang para Xiang Xiangxiang, o repórter, apresentou o primeiro contêiner de contêineres ferroviários do país.

Embora a estação do porto de Qinzhou seja pequena, ela está centrada na estação.O píer de automação da porta Qinzhou, que é separado pela estação do centro de contêineres, está pendurado no recipiente.A transferência do contêiner pode sair do navio e entrar no carro e entrar no navio para entrar no navio para formar uma simbiose ecológica completa de uma ferrovia completa e o sistema de dock.

Para dar um jogo completo à vantagem do local da ASEAN, melhor servir e integrar -se ao novo padrão de desenvolvimento, Guangxi continuou a promover a construção da infraestrutura de canais e liberar continuamente o espaço de desenvolvimento e o potencial.Nos últimos cinco anos, todas as linhas do tronco do canal ferroviário de Guangxi foram eletrificadas.

"Para apoiar o funcionamento do trem, o Qinzhou fortaleceu continuamente a construção da infraestrutura de Hong Kong e da Airlines, criptografou a rede de rota marítima e aprimorou os serviços profissionais dos portos. Nos últimos 5 anos, 37 novas rotas de contêineres foram Aberto e a nova capacidade de passagem portuária excede 20 milhões de toneladas, os recursos de aprovação de contêineres têm capacidade aprovada com capacidade 106 milhões de padrões ", disse Xie Lipin.

Tang Yuliu acredita que, para melhorar o nível dos trens, também é necessário fortalecer a construção de centros de logística nacionais e nós importantes de logística, melhorar a capacidade e o nível de automação do rio e do mar de ferro, aprofundar a reforma da conveniência da folga aduaneira e cooperação internacional de liberação alfandegária e construir ativamente a Aliança de Transporte Conjunto de Multi -Tipo de China. concurso 1945 mega sena

Xie Lipin disse que, na próxima etapa, Qinzhou estudará e implementará minuciosamente o espírito do 20º Congresso Nacional do Partido Comunista da China e o espírito da 20ª Sessão Plenária do 20º Comitê Central, aproveita grandes oportunidades estratégicas como o RCEP, A terra ocidental e o novo canal e o canal Pinglu.

Tong Zheng (diário econômico)