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Abra o "ponto de bloqueio" da governança urbana |

Agência de notícias Xinhua, Tianjin, 26 de agosto Tópicos: suplemento de trapaça, disparo, dificuldade de reforma ... Quais riscos de "curto circuito" estão acelerando a construção de pilhas de carregamento?

Os repórteres da agência de notícias Xinhua Guo Fangda, Yin Siyuan, Wang Chenyang

O relatório de trabalho do governo deste ano listou claramente claramente "construir pilhas de cobrança" como uma parte importante de "nova infraestrutura", que está ansiosa por seu papel na estimulação da demanda doméstica de novos consumidores e em ajudar a atualização industrial.

Atualmente, introduzimos medidas para acelerar a construção da construção da pilha de carregamento.No entanto, um repórter da Agência de Notícias da Xinhua descobriu que ainda havia problemas como suplemento de truques de equipamentos de baixa qualidade, manutenção negativa de instalações e concorrência desordenada em empresas, o que afetou a eficácia da política.

Os dividendos da política são densamente "cobrando" pela construção de pilhas de cobrança

De acordo com dados da Administração Nacional de Energia, no final de junho de 2020, o número de pilhas de cobrança em todo o país atingiu 1,322 milhão.O repórter descobriu que a produção de pilha de cobrança do meu país aumentou 11,9%no primeiro semestre deste ano.

Atualmente, os esforços de construção são continuamente fortalecidos, políticas preferenciais foram introduzidas para acelerar a velocidade da construção da pilha de carregamento. hanzos dojo slot

A Grade State Tianjin Electric Planing planeja construir mais de 4.000 novas pilhas de cobrança pública este ano.A Grid State Jiangsu Electric Power Co., Ltd. afirmou que investirá cerca de 370 milhões de yuans para acelerar a construção de instalações de carregamento, e espera -se que a cobertura total das cidades de cobrança seja alcançada durante o ano.

Em termos de políticas preferenciais, o limite superior de Shandong no limite superior de um único prêmio de pilha de carga rápida CD atinge 48.000 yuan; Menos de 200 pilhas de cobrança recebem um subsídio de um tempo de acordo com os padrões de 1 milhão de yuans em cada comunidade.

Em Xangai, a proporção atual de pilha de carros é próxima de 1: 1, e a promoção de pilhas de carregamento mudou de "re -construção" para "re -use".No início de abril deste ano, foram lançadas as "medidas provisórias para as medidas intermediárias de desenvolvimento para a interconexão de instalações de eletricidade de veículos elétricos em Xangai". hanzos dojo slot

Alguns lugares concentraram -se em melhorar a eficiência do gerenciamento. Importância da construção de plataformas de gerenciamento municipal para carregar instalações e equipamentos de pilha.

O risco de "curto -circuito" ainda existe: não é fácil de usar, não é fácil de construir, não é bom, não confiável

O repórter descobriu que a indústria da pilha de carregamento ainda tem um ponto de risco "curto -circuito".

—— Não é fácil de usar."Algumas pilhas de carregamento são ruins, ou não podem ser preenchidas ou é muito lento." na linha de cobrança de linha.

Tais fenômenos não estão sozinhos.Algumas pessoas da indústria disseram que a taxa de uso de pilhas de cobrança pública em Xangai e as pilhas de cobrança compartilhada na comunidade é inferior a 5%.

De acordo com os resultados do monitoramento de riscos do Instituto de Supervisão e Inspeção e Inspeção e Pesquisa do Produto de Guangdong em 2019 no mercado, 70 % das amostras têm riscos de segurança ocultos, propensos a vazamentos ou incêndios, e alguns riscos como "começar a carregar sem inserir um carro ".

Insiders do setor revelaram que alguns dos problemas de qualidade de algumas pilhas de cobrança estão com destaque aos subsídios à construção de fraudes corporativas.A pessoa encarregada de uma empresa de carregamento disse a repórteres que o subsídio atual é a principal fonte do lucro de muitas empresas de pilha de carregamento."Além disso, a pilha de resíduos foi instalada diretamente e, em seguida, o preço do alto preço de carregamento assustou o consumidor. Desde que ninguém possa cobrar, você pode confundir o nível". hanzos dojo slot

O repórter descobriu que a instalação da pilha de carregamento da comunidade de Shanghai Guomao Tianyue é apenas para o cenário de aceitação, e o oleoduto incorporado não foi instalado.

—— Não é fácil de construir."O candidato possui procedimentos completos e metade da construção. Como um residente de uma casa perto da pilha elétrica se arrepende de repente, ele precisa interromper o trabalho e negociar". como carregar pilhas na comunidade.

O repórter descobriu que a construção de pilhas de cobrança na comunidade atual exige que o comitê do bairro, o comitê da indústria e a empresa de propriedade chegasse a um acordo.

Além disso, Xie Qin, diretor do escritório inteligente e de eletricidade da Divisão de Smart e Eletricidade da Grid Stianjin Electric Power Company, disse a repórteres que a maioria dos antigos projetos de grade de energia comunitária é frequentemente insuficiente, o que também limita a construção de carregamento pilhas.

—— Não é bom.20 vagas de estacionamento de pilha de cobrança em um estacionamento de hotel em Xangai Pudong são ocupadas há muito tempo por veículos de combustível há muito tempo."O gerente do hotel não permite a instalação desses vagas de estacionamento. A solução atual é contratar pessoas para" proteger "para impedir que os veículos a combustíveis ocupem os assentos". Os repórteres pagam milhares de yuan por mês, e esses problemas impediram a expansão dos negócios. hanzos dojo slot

—— Não é confiável."Algumas empresas não têm as qualificações de cobrança de pilha, mas usam a popularidade do setor para levar o negócio de 'boi” da "nova infraestrutura" Guise "Guise" especulação ". Em Tianjin, disse a repórteres que algumas empresas que contratam o enredo de construção são usadas em todos os lugares.

Insiders da indústria revelaram que havia criminosos envolvidos em fraude sob o disfarce de "assinar o cobrança de pilhas mensais"."Execute os fundos de assinatura e execute o caminho".

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De acordo com dados de terceiros, de janeiro a junho de 2020, 9939 pilhas de cobrança recém -registradas no meu país, um aumento de 11,2%em comparação com o mesmo período do ano passado.Somente em junho, o número de novas empresas registradas atingiu 2385, um aumento de 11,2%ano -em ano.Especialistas do setor prevêem que o tamanho do mercado da futura indústria da pilha de cobrança atingirá 100 bilhões de yuans e, indiretamente, puxa o mercado por mais de um trilhão de yuan em indústrias relacionadas, o que é de grande significado para estimular a demanda doméstica de novos consumidores e a ajuda de ajuda. hanzos dojo slot

A política gratificante é ajustada principalmente aos subsídios operacionais e complementada por subsídios à construção.Em resposta ao problema da fraude, Zeng Huan, gerente geral da Huarui Express (Tianjin) Technology Co., Ltd., sugeriu que você pudesse considerar subsidiar indicadores como carregamento real.Wang Zhiqiang, diretor da Divisão de Energia da Comissão de Desenvolvimento e Reforma de Xangai, disse que a nova política e orientação de subsídios deve resolver os pontos problemáticos dos consumidores no processo de uso da pilha de carregamento, como baixa eficiência de uso, veículos a combustível ocupam, e métodos de pagamento ruim.

Xie Qin sugeriu aumentar a entrada de mão -de -obra da comunidade antiga para transformar os fundos e fazer uma quantia avançada para a inscrição da pilha de carregamento."Em particular, devemos prestar atenção à redundância da rede elétrica, fazer um bom trabalho em aumentar a capacidade e expandir a capacidade. No momento em que novos veículos energéticos são acelerados, isso envolverá dois pontos -chave: a experiência de cobrança e o consumo de energia segurança."

Em resposta ao caos de indústrias como "Skin Fried Ground", Zhang Yonglai, vice -diretor da divisão de padronização do Comitê de Supervisão do Mercado de Tianjin, disse que as autoridades reguladoras devem adicionar responsabilidades compactas adicionais, não apenas devem ser aprovadas e aceitas por O projeto, mas eles também precisam realizar visitas de retorno em formas adequadas. .

Atualmente, meu país está explorando o problema de dificuldade em cobrar e carregar lentamente no modo de substituição de energia.Xin Guobin, vice -ministro do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, disse que o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação continuará a promover vigorosamente a construção da infraestrutura de cobrança e reposição.