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Os cidadãos usam bicicletas compartilhadas (gráficos de dados).Fonte da imagem: Visual China jogo para todos bahia

A brisa da primavera de março está soprando nos melhores e piores momentos para Mobike e Ofo.

A razão está perguntando: quantas bicicletas uma cidade precisa?É tão rápido que se tornará o cenário da cidade; .No entanto, jogando a emoção e a ansiedade do capital ao lado, quando a pequena laranja e as pequenas flores amarelas fluem nas ruas, as pessoas que apreciam a luz livre e da primavera são emocionalmente agradáveis.Como o "modelo explosivo" do mundo da capital de risco, as bicicletas compartilhadas aguardam o próximo tempo da batalha decisiva no conflito entre a razão e a emoção.

Existem muitas bicicletas nas bicicletas, e a cidade não pode mais instalar

"Os fabricantes de bicicletas ficaram assustados quando recebemos nossas ordens! Na fábrica de Wuxi, 14.000 bicicletas são produzidas todos os dias". ficou na era da economia da realidade e a conversão de energia cinética nova e antiga. jogo para todos bahia

"A capacidade de produção de Ofo reúne o poder das massas é de 30.000 veículos por dia, e espera -se que o volume total do total atinja 10 milhões". Economics Major, que é extremamente sensível a números."Esse mercado é muito grande. Há mais de um bilhão de pessoas na China e existem 400 milhões de veículos de armazenamento leves. Leva 10 anos para colocar 100.000 veículos por dia para chegar a essa escala". .

O frenesi do ciclismo está aumentando.Mas isso ainda não pode parar outras marcas de bicicleta compartilhada que matam este oceano.Segundo relatos públicos, existem cerca de 15 marcas de bicicleta compartilhada no mercado hoje, que foram lançadas em mais de 30 cidades em todo o país, com vários milhões de um milhão.

Ma Huateng, fundador e CEO da Tencent, que investiu na Mobike, também tinha as mesmas preocupações. .

De acordo com a pesquisa dos negócios empresariais de Tencent, a população de quatro cidades mais importantes em Pequim, Xangai, Guangzhou e Shenzhen tem um total de 71,32 milhões, e o volume de compartilhamento de bicicletas existente atingirá 1,08 milhão. capacidade de produção.Mesmo que o compartilhamento de bicicletas esteja afundando nas cidades da segunda, terceira e quarta e mais, existem cerca de 17,45 milhões de veículos, o que ainda é uma grande lacuna entre os 30 milhões de ordens da OFO e a Mobike este ano.

O dinheiro ainda está queimando e o depósito de 4 bilhões de bicicletas é cuspir

Apenas uma semana depois, o pequeno gengibre de colarinho branco ficou surpreso ao descobrir que Mobike e Ofo Bicycles podem andar de graça."A mensagem de texto da bicicleta da Mobike em frente aos pés disse que, de 6 a 12 de março, estava livre para andar de bicicleta durante o país" duas sessões ".

Por que lançar atividades gratuitas de ciclismo durante as "duas sessões"?O OFO Relações Públicas disse a um repórter do Post Morning de Pequim que as medidas de gerenciamento de tráfego podem ocorrer durante as "duas sessões", e as viagens das pessoas são inconvenientes.Além disso, a temperatura da primavera aumentou, de modo a incentivar os cidadãos a usar o compartilhamento de bicicletas.A resposta para a resposta do Repórter da Mornagem de Pequim para o Post Morning de Pequim também é muito semelhante. O conceito de vida de viagens verdes e viagens de baixo carbono. jogo para todos bahia

Estimulou o crescimento do usuário livre e com sucesso.Embora os números específicos não tenham sido divulgados, Mobike e Ofo disseram a Pequim Morning Post Reporters que uma série de métodos de marketing, como ciclismo livre e descontos de recarga nos últimos dois meses, aumentou o número de usuários ativos de bicicletas e o crescimento de novos O crescimento do usuário foi aumentado.

Mas o problema de depósito surgiu.Em janeiro deste ano, a Mobike e a Ofo anunciaram que o número de usuários excedeu 10 milhões.Com base nos depósitos de 299 yuan e 99 yuan, o depósito das duas plataformas adicionou quase 4 bilhões de yuans, mas o paradeiro das principais plataformas de bicicletas para o depósito são tabus.

Também há um vômito crescente de depósito.De acordo com o retorno do reembolso do depósito da Mobike, os usuários levam de 2 a 7 dias úteis ao solicitar um depósito de reembolso.Mobike disse que o tempo de retorno foi afetado pelo ciclo de assentamento de assentamentos do banco.O "segundo retiro" do depósito também pareceu que os usuários não podem reembolsar o saldo.

Para depósitos sensíveis, a Mobike e o OFO enfatizam fundos especiais, mas os profissionais do direito existentes afirmaram que a plataforma de bicicleta compartilhada tem a posse de "depósito" suspeito de absorver depósitos públicos ilegalmente.

Guerra das Relações Públicas Primeiro, a batalha decisiva é adiada até julho?

"Estou preocupado que, sob a forte competição, alguns compartilhamentos de bicicletas agora tenham deixado de pagar para livre. Será empurrado de volta ao usuário para andar de bicicleta?"

Embora existam muitos problemas, o compartilhamento de bicicletas ainda se tornou o cenário de rua mais emocionante nesta primavera.Enquanto Mobike e Ofo continuavam a expandir o território, os profissionais também entraram em um longo estado de batalha.

Assim que o festival da primavera, o praticante de mídia Xiao Jiao descobriu que muitas relações públicas mudaram."O paradeiro deste ano está particularmente concentrado, vá para Ofo ou vá para Mobike".Xiaojiao descobriu que, no Círculo de Amigos do Departamento de Relações Públicas de Bicicleta Compartilhada, além de promover seus próprios produtos, "Friends" é a palavra de frequência mais alta."Parece que o drama de combate ao palácio, especialmente após a conferência de imprensa e o manuscrito da indústria foi lançado".

Obviamente, a guerra de dados deve ser tocada.De acordo com os dados da plataforma Mobile Big Data Monitoring TrustData, com as estatísticas dos usuários ativos, a participação de mercado da Mobike é de cerca de 70%.No entanto, de acordo com um relatório da instituição de pesquisa da terceira parte da parte BIDA, a participação de mercado do compartilhamento de bicicletas compartilhadas excedeu 51,2%, classificando -se em primeiro lugar no mercado.A quantidade de financiamento também é como a concorrência.Em 1º de março, a Ofo anunciou que havia recebido US $ 450 milhões em financiamento e foi apenas uma semana depois que a Mobike anunciou que o tempo de investimento de Cingapura Temasek era de apenas uma semana.

Em setembro do ano passado, do investidor da OFO, a capital de risco de Jinshajiang, Zhu Xiaohu, disse que a bicicleta compartilhada terminará a batalha dentro de 6 meses.Agora que chegou a hora, a guerra ainda está presa."Vamos esperar e ver a corrida de bicicletas compartilhadas por volta de julho". Xiamen, Kunming.

Pelo tempo decisivo e tempo de lucro, a Mobike se recusou a comentar: "A Mobike se concentra em fazer seus próprios negócios e servir dezenas de milhões de usuários". jogo para todos bahia

PEIJING MORNES POST REPORTER HAN YUJIA