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Pequim incentiva e apoia os cidadãos a adotarem mais métodos de viagem "caminhando+bicicleta" para aumentar a proporção de viagens verdes.Imagem da Comissão de Transporte de Pequim

O Serviço de Notícias da China, Pequim, 22 de setembro (repórter du yan) 22 de setembro é o 25º "World No Day". O desenvolvimento do sistema de movimentação lenta e o tráfego lento fizeram progressos inovadores.Os dados mostram que a disposição dos cidadãos de Pequim de viajar lentamente continuou a aumentar. maleta de poker 500 fichas numeradas montecarlo 14g

Realizar um trabalho abrangente de retificação de sistemas de moagem lenta

De acordo com a Comissão de Comunicações Municipais de Pequim, mais de dez planos, padrões e especificações, como o "Plano de sistema lento 2020-2035" e "Diretrizes técnicas para a melhoria das instalações de transporte de caminhada e bicicleta" e prometem a padronização e o desenvolvimento padronizado de a indústria.Durante o período "Terceiro Plano de Cinco e Cinco anos", Pequim realizou a retificação abrangente do sistema de linhas lentas, e a ligação urbana completou os 3218 quilômetros de tarefas de retificação.Foram adicionados 113.000 pilhas de calçada, a retificação foi responsável por 163.100 operações de trilhas, 822.000 metros quadrados de lojas de colorido de pista de bicicleta foram aplicados, 78 foram adicionados às ruas, 32 foram adicionados à Baía de Hong Kong e 1555 foram cancelados retifica lentamente 2630 assentos e 3625 pressões, como cabines telefônicas, cabines de informações, postes e caixas são limpas.

Pequim promove a construção de projetos de demonstração.Construa a primeira estrada nacional de bicicleta e promove o projeto de exposição East Top e South de maneira ordenada. Segundo Sistema Auxiliar de Movimento Auxiliar e a eficiência do tráfego foram aprimorados em 25%; Cercas eletrônicas de bicicleta em 51 estações ferroviárias -chave.Incentive e apoie os cidadãos a usar "andar de bicicleta" para viajar. maleta de poker 500 fichas numeradas montecarlo 14g

A Pequim lançou a primeira plataforma doméstica da Green Travel Integrated Services (MAAs) para fornecer serviços de alta qualidade e refinados para os cidadãos escolherem razoavelmente tempo de viagem, métodos de viagem e rotas de viagem.Ao mesmo tempo, a plataforma MAAS é usada para lançar incentivos de carbono de viagem verde. maleta de poker 500 fichas numeradas montecarlo 14g

A disposição dos cidadãos de viajar lentamente continua a aumentar

Em 2021, o Departamento de Transporte de Pequim organizou uma pesquisa com 5606 quilômetros de pistas de bicicleta e 5552 quilômetros de instalações de trilhas na cidade.Os resultados mostraram que, em 2021, havia mais de 3.000 rostos quebrados das 467 seções principais da cidade em 2021, ou seja, quando a largura da estrada era de 2,5 metros, a carga da seção atingiu 54%, formando um estado de ciclismo contínuo e estável.O distrito de Xicheng é tão alto quanto 2.550 vezes/hora, e mais e mais cidadãos gostam de usar veículos não motorizados.A pesquisa de satisfação de viagens do cidadão mostra que 84,1%dos cidadãos acreditam que o efeito do sistema de desaceleração tem um melhor efeito de retificação e o efeito da retificação foi reconhecido pelos cidadãos.

Em 2021, a proporção de viagens lentas de trânsito na área urbana central de Pequim atingiu 47,8%, uma nova alta nos últimos 10 anos, e a disposição dos cidadãos de Pequim de viajar continuou a aumentar. maleta de poker 500 fichas numeradas montecarlo 14g

Além disso, a Associação de Proteção de Recursos Naturais e o Centro de Propaganda e Educação do Ministério da Ecologia e Meio Ambiente lançaram uma cooperação para escolher os moradores do Sexto Distrito de Pequim, como objeto de pesquisa para entender os fatores da experiência dos residentes no ambiente lento e Explore a disposição dos moradores de se deslocar para se deslocar.O relatório mostra que mais de 80%dos entrevistados estão satisfeitos com a planicidade de instalações de não isolamento, pistas de bicicleta independentes, trilhas e pistas de bicicleta.Mais de 75%dos entrevistados estão satisfeitos com instalações de rua e instalações de iluminação noturna.A satisfação dos moradores com o ambiente das instalações de rua reflete a melhoria das instalações de hardware.

Embora os entrevistados geralmente estejam satisfeitos com o ambiente das instalações de rua, mais de 60 % dos entrevistados relatam que existem obstáculos nas trilhas, pistas de bicicleta, trilhas têm ocupação ilegal e retrógrado na pista de bicicletas.A análise do relatório é que essas situações são um fator importante que restringe os residentes a praticar viagens lentas; portanto, precisam ser tomadas medidas de gerenciamento mais eficazes para reduzir o fenômeno de ocupação e retrocesso.

O relatório também mostra que mais da metade dos entrevistados concorda que o tráfego lento é propício à saúde pessoal.O transporte lento tem uma cognição mais conveniente e segura sobre a vontade de viajar devagar.Ao mesmo tempo, mais de 60 % dos entrevistados expressaram sua vontade de participar de atividades offline de caminhada e ciclismo.

Como fazer mais residentes se apaixonarem por transporte lento?O relatório sugeriu que, para continuar a melhorar a atratividade do tráfego lento e alcançar o objetivo de construir cidades para caminhada e bicicleta até 2035, Pequim pode começar com instalações de hardware e publicidade e orientação.Em termos de instalações de hardware, aumentando ainda mais a segurança da segurança, melhorando a conveniência de viagens lentas e transferências será mais propício para melhorar a proporção de viagens de viagem dos residentes; Impacto positivo na conscientização dos moradores.Nesta base, espera -se que o fortalecimento da segurança e a publicidade conveniente do transporte de tráfego lento aumente ainda mais a proporção de tráfego lento.Para ajudar os residentes a entender melhor o projeto de transformação do sistema lento de Pequim e aumentar a taxa de viagem lenta, ele pode ser multi -público. O Lento Geral de Pequim.(sobre)