objetivos específicos para jogos e brincadeiras

Imagem do CFP objetivos específicos para jogos e brincadeiras

Na primeira semana após o feriado do dia de Ano Novo em 2015, geralmente não estava calmo.Após a suspensão de "carros especiais" em Shenyang, Pequim, Xangai, etc., Guangzhou anunciou no dia 8 que "'carros de aluguel privado' é suspeito de operação ilegal e irá reprimir severamente a lei".Naquela noite, o Ministério das Comunicações afirmou que os carros particulares eram proibidos de acessar a plataforma de "carro especial" para participar de operações, mas também propuseram que o atual software "carro especial" abriu um novo caminho para o modelo de serviço inovador.

Com a "política" das principais cidades e o Ministério das Comunicações, plataformas como Friends Circle e Weibo na Internet continuaram a controvérsias em torno dos "pretos e brancos" de carros especiais.A ansiedade de viagens em grandes cidades da China é, sem dúvida, revelada nesta tempestade de opinião pública.

● Repórter do Daily Southern Xie Miaofeng

As disputas são chamadas para parar carros especiais em vários lugares

"Vento de conversão" dentro de 24 horas de Guangzhou objetivos específicos para jogos e brincadeiras

No último dia útil da semana passada, várias grandes cidades interromperam a declaração ativa de "carros especiais" e o Ministério das Comunicações.Na noite do dia 9, foram discutidos mais de 7 milhões de discussões.

Desde o final de dezembro do ano passado, a Comissão Municipal de Comunicações de Xangai caracterizou serviços de automóveis especiais como "Didi Special Car" como "Carro Negro".Após a Shenyang, Dalian e outros lugares, o Corpo de Aplicação da Lei de Transporte de Pequim identificou publicamente publicamente carros particulares em 6 de janeiro para fornecer serviços de automóveis especiais por meio de táxi Didi e software de táxi rápido, todos os quais pertencem à operação de "carro preto".

Em relação ao fenômeno de interromper o negócio de "carro especial" em muitos lugares da China, de acordo com alguns relatos da mídia, o Departamento de Transporte de Guangzhou também afirmou que não havia plano para corrigir o veículo especial no dia 7, mas na tarde do dia 8 , a Comissão de Comunicações Municipais de Guangzhou declarou que todas as famílias particulares eram usadas para usar suas famílias particulares. que pode ser referido coletivamente como "carro de aluguel privado", que é suspeito de operação ilegal.

Naquela noite, o Ministério das Comunicações afirmou que vários softwares de "carros especiais" eram um modelo de serviço inovador que cruzava os limites tradicionais de táxis e aluguel de carros no novo período, mas os carros particulares foram proibidos de acessar a plataforma para participar de operações.No dia seguinte, o Ministério dos Transportes apontou no site oficial que o serviço "Carro Especial" tem um efeito positivo em atender às necessidades de alta qualidade, diversificação e diferenciais do mercado de transporte.Várias empresas de software de "carro especial" devem seguir o mercado de Regras de Transporte, assumir suas responsabilidades, proibirem as plataformas de acesso a carros particulares de participarem de operações e tornam os passageiros que usam os serviços de "carro especial" mais garantidos.

Muitos internautas acreditam que, se o carro especial for identificado como um "carro preto", as coisas emergentes não podem dar um jogo completo ao papel da demanda do mercado, e será um tipo de desenvolvimento de mercado."Em uma cidade grande, é difícil obter uma solução para um táxi. O motorista do táxi trabalha duro, mas não pode ganhar dinheiro". Isso como uma oportunidade de promover a reforma da indústria de táxis.

"Batendo estritamente um carro especial" é mal compreendido

Há um "carro preto" no carro especial

O repórter consultou as declarações relevantes dos departamentos de gerenciamento de tráfego de várias cidades em Pequim e Xangai e descobriu que a proibição e a investigação dessas cidades eram "carros particulares prestavam serviços de carro especiais com a ajuda de plataformas da Internet". e veículos sociais que não obtiveram permissão de operações ", a maioria dos veículos de aluguel com qualificações operacionais não está dentro do escopo de parar, ou seja, existem carros pretos em carros especiais, mas não para dizer que o carro especial é um carro preto . objetivos específicos para jogos e brincadeiras

No som de "vômito", algumas mídias, especialistas da indústria e estudiosos lançaram uma "orientação" mais racional no dia 10. objetivos específicos para jogos e brincadeiras

A primeira é a política de "serviços de carros qualitativos para reprimir operações ilegais" emitidas por Guangzhou no dia 8 Referido coletivamente como o 'carro de aluguel privado' no serviço de negócios de táxi de reserva.A expressão de "matar um bastão" ou "parar o serviço de carro especial" circulando na internet é tendenciosa e há mal -entendidos de muitas regiões.

Entende -se que existem dois tipos principais de veículos na plataforma de carro especial.Para alcançar todas as empresas arrendadas de veículos, esses carros particulares alugam principalmente o carro para a empresa de aluguel, e o proprietário assinará um contrato com uma empresa de expedição de trabalho da terceira parte."É a" lavagem de carros negros ", mas, de acordo com os regulamentos relevantes, esses veículos ainda não têm qualificações operacionais, pertencentes ao 'carro preto'. Devido aos veículos anexados à empresa de aluguel, a proporção é muito grande; portanto, quando uma investigação de políticas e punição de "carro ilegal" em vários lugares causam mal -entendidos de suspensão de carros especiais. objetivos específicos para jogos e brincadeiras

Nesse sentido, muitas empresas de software que prestam serviços de automóveis especiais também declararam que os veículos fornecidos por suas plataformas não são "carros pretos".Além disso, existem empresas especiais de software de serviço de automóveis que "investigarão e verificarão a situação".

Diante de uma parte considerável da "lavagem de carros pretos" no carro especial.Um internautas que afirma ser profissionais de gerenciamento de tráfego disse que o modelo anunciado por operadores de software de carro especial atende aos requisitos apresentados pelo Ministério dos Transportes, ou seja, o veículo vem de uma empresa de aluguel de carros de passageiros, e o pessoal vem de uma empresa trabalhista qualificada."Mas muitas pessoas não perceberam que a indústria de aluguel de carros também controla o número. O governo aloca indicadores da empresa de leasing a cada ano, o que significa que o próprio mercado de aluguel de carros é uma situação em que o suprimento está em falta. A empresa toma outra camada de lucros?

Wang Limei, secretário -general da Associação de Transporte Rodoviário da China, também disse que a razão pela qual "carros especiais" atualmente podem fazer com que os passageiros aproveitem, o que depende amplamente de carros particulares ilegais."Se o mercado de" carro especial "for realmente lucrativo, a própria empresa de leasing fará isso".

O problema do pensamento da indústria de carros especiais

O serviço de aluguel de carros deverá "espera -se disponível" objetivos específicos para jogos e brincadeiras

Existe uma realidade na existência de "carros negros" em um carro especial.Com a oportunidade de discutir operações especiais para carros, as pessoas também esperam ansiosamente a prática de "parar" em muitos lugares, desta vez, pode desencadear um pensamento mais profundo nos serviços de táxi.

Muitas mídias e estudiosos acreditam que, como uma coisa nova, "carro especial" tem suas limitações, mas pode se desenvolver nas deficiências, correspondendo ao problema de "dificuldade" nas principais cidades.Em outras palavras, se não é tão difícil tomar um táxi, como os passageiros podem escolher um "carro especial" de "sem segurança"?

Muitas mídias também comentaram sobre isso que o monopólio de aluguel deveria ser interrompido do que o "carro especial".Entende -se que os táxis em muitos lugares do meu país sempre tiveram operações de monopólio, e os motoristas de táxi têm grandes quantias de "dinheiro do retrato" todos os meses.Após a ascensão de serviços especiais de carros, embora ocorresse o ladrão de motorista de táxi, muitas mídias interpretaram que o carro especial era apenas o "fusível" do derrame do motorista de táxi.No dia 6, o diário do povo publicou um comentário: é hora de cancelar o enorme modelo de lucro da empresa de táxi. objetivos específicos para jogos e brincadeiras

Gu Dasong, professor associado da Faculdade de Direito da Universidade de Southeast e vice -diretor executivo do Centro de Pesquisa do Centro de Pesquisa de Trânsito e Direito e Desenvolvimento, disse em entrevista à mídia que a operação de monopólio dos táxis envolve os interesses dos interesses de As empresas de operações de táxis e as partes por trás delas."Um deles é aumentar os tipos de permissões de táxi. No futuro, um aluguel de carros ou fora do governo ou autoridades regulatórias locais".

De fato, esperava -se que o "toque" de Gu Dasong esteja disponível "em Guangzhou.

Em 17 de dezembro do ano passado, a Comissão de Comunicações Municipais de Guangzhou encaminhou os "regulamentos sobre a gestão de serviços comerciais de táxi" emitidos pelo Ministério dos Transportes e fez uma interpretação, dizendo que o aluguel de um carro é uma categoria de táxi, e fica claro que É diferente dos táxis tradicionais e "chamadas de chamadas e chamadas". Os serviços, envolvidos em operações de aluguel de carros, também devem obter licenças administrativas relevantes de acordo com a lei.Em 8 de janeiro, a Comissão de Comunicações de Guangzhou também deixou claro que o "carro de aluguel privado" havia declarado que Guangzhou havia assumido a liderança na implementação do piloto de serviços de aluguel de carros na China.Atualmente, os departamentos de transporte da cidade concluíram a pesquisa de mercado, a audiência organizacional, a aprovação do governo e outros procedimentos de tomada de decisão para lançamento de capacidade, e atualmente estão realizando os preparativos de seguir.

Para coisas emergentes, muitos cidadãos de Guangzhou estão ansiosos e recebidos."Por um lado, pode resolver o problema de que a segurança dos 'carros negros' não poderia garantir. Segundo, para cidadãos, como idosos, mulheres grávidas e outras pessoas, que valem a pena colocar no mercado". Os internautas ATXXX disseram.

Isso pode liberar o mercado de aluguel e quebrar o monopólio dos táxis?

Os especialistas acreditam que o governo orienta o "carro especial" a recorrer ao mercado de aluguel de carros.Wang Limei acredita que alguns indicadores podem ser diferenciados dos indicadores de táxi existentes no mercado de aluguel de carros."Depois de transferir para o mercado de aluguel de carros, devemos considerar o controle de preços". Market e o aluguel de carros de táxi aluguel de carros.