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O canal Shenzhen -Middle da grande engenharia nacional, conectando Shenzhen, Zhongshan e Guangzhou inaugurou em 30 de junho.O repórter aprendeu com o Departamento de Transportes Provinciais de Guangdong que, de 30 de junho às 15:00 em 30 de julho, o tráfego total do canal central de Shenzhen atingiu 2,8937 milhões de veículos, dos quais o tráfego foi de 2,6696 milhões, representando 92,26% ;

Com a abertura do canal Shenzhen -Middle, o efeito da redução e eficiência logística na área da baía de Guangdong -Hong Kong -Macao começou a aparecer.

Li Yongfu é um motorista de uma empresa de logística no distrito de Bao'an, Shenzhen.A abertura do canal Shenzhen -Middle fez ele e seus colegas se sentirem convenientes.

Li Yongfu, um motorista de uma empresa de logística: caminhar canais profundos e médios, despesas de alta velocidade e um terço do tempo (economia). os números mais sorteados da lotofácil de todos os tempos

De acordo com os dados das plataformas de frete, a distância de transporte de carga entre Shenzhen e Zhongshan diminuiu 15%em comparação com a abertura do canal Shenzhen -Middle, e o custo de transporte de cada carga foi reduzido em cerca de 20%. os números mais sorteados da lotofácil de todos os tempos

Fei Yongjun, a pessoa encarregada de uma Logistics Co., Ltd.: Escolhemos mais, e a eficiência da distância curta melhora.

Em termos de layout da rede de logística de ar urbana, com a abertura do canal Shenzhen -Middle, o aeroporto de Shenzhen se tornou um dos aeroportos de aviação mais próxima da linha reta de Zhongshan.De acordo com os dados do aeroporto de Shenzhen Zhongshan, o volume mostra uma alta taxa de crescimento no curto prazo.Especialistas disseram que o canal Shenzhen -Middle reduziu bastante o tempo de tráfego do veículo no curto prazo, economizando muitos custos de transporte e promoverá a otimização e melhoria da rede de logística e transporte na área de Guangdong -Hong Kong -Macao Greater Bay .

Desenvolvimento e desenvolvimento aceleraram na abertura do canal Shenzhen -Middle

Desde a ligação rígida da infraestrutura de tráfego à unicom suave do mecanismo de regras, a abertura do canal Shenzhen -Middle também pressionou a "chave de aceleração" para a integração e desenvolvimento da área da baía de Guangdong -Hong Kong -Macao. os números mais sorteados da lotofácil de todos os tempos

Esta empresa localizada na nova base da sede do distrito de Baoan, Shenzhen tem sido profundamente cultivada no campo da fabricação inteligente.A sede da P&D está localizada em Shenzhen, e o parque de produção está localizado em Zhongshan.A abertura do canal Shenzhen -Middle não apenas reduz os custos econômicos das empresas de e para os dois lugares, mas também reduz o ciclo de entrega do produto.

Ren Liang, diretor de P&D em Shenzhen: Pode levar mais de três horas para ir e voltar, e leva apenas meia hora a uma maneira agora.A julgar pela nossa avaliação atual, ela pode ser melhorada de 45 dias do período original () a 35 dias agora.A atratividade, a competitividade e a satisfação do cliente dos clientes também melhoraram bastante.

Empresas como essa "desenvolveram Zhongshan fabricadas em Shenzhen" representam 40%de todo o parque.O que atrai a todos é a promoção da abertura do canal Shenzhen -Middle para os dois lugares e a "integração" da cadeia industrial.

Com a abertura do canal Shenzhen -Middle, a "sede de Shenzhen+Zhongshan Base", "Shenzhen R&D+Zhongshan Intelligent Manufacturing" e "Shenzhen Chain Lord+Zhongshan, apoiando" o modelo de desenvolvimento industrial, tornou -se gradualmente um clima Dez parques industriais de temas de mais de 270 quilômetros quadrados estão acelerando.

No momento, Zhongshan e Shenzhen promoveram a construção "integrada" em termos de planejamento, indústria, transporte e serviços públicos, cobrindo muitos campos, como talentos, Seguro Social, Médica e Saúde, e já existem mais de 600 questões de serviço do governo. "Escritório de Zhongtong", licença de certificado eletrônico "profundamente reconhecido".(Cliente de notícias do CCTV)